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No.6466 특급 때 호
| 1965 년 제조 "쿠하 181 형식 전철"입니다. 국철 최초의 특급 열차 151 계를 바탕으로 변화線?때문에 주로 전동기를 강화하고上越선으로 사용되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6465 7100 형식 증기 기관차
| 1880 년 제조 "7100 형식 증기 기관차"입니다. 홋카이도 최초의 증기 기관차에 Benkei 호라고, 홋카이도 개척에 활약했습니다. 피츠버그 H K 관리인 사 제품으로, 미국에서 수입되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6464 보닛 버스
| 1931 년 무렵 제조된,東京瓦斯전기 공업 만든 TGE - MP 형 보닛 버스입니다. 오카자키 역 가고이라는 표지판이있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 5060 x 3744픽셀 |
No.6463 EF58 형식 전기 기관차
| 1956 년 제조 "EF58 형식 전기 기관차"입니다. 높은 인기를 자랑했다 전후 표준형 특급 전기 기관차입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 3562 x 5254픽셀 |
No.6462 EF66 형식 전기 기관차
| 1968 년 제조 "EF66 형식 전기 기관차"입니다. 국철 최대 출력을 자랑하는 고속화물 열차를 전기 기관차입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 3558 x 5184픽셀 |
No.6461 여명 호
| 1975 년 제조 "ED75 형식 전기 기관차"입니다. 거의 일본 전국의 교류 전기 구간에서 사용된 교류 구간의 표준 전기 기관차입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 3660 x 5496픽셀 |
No.6460 특급 Hibari 호
| 1965 년 제조 "쿠하 481 형식 전철"입니다. 거의 일본 전국 전기 구간에서 사용된 모든 전원 대응 특급 열차의 선두 차량입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 3696 x 5496픽셀 |
No.6459 특급 Hibari 호
| 1965 년 제조 "쿠하 481 형식 전철"입니다. 거의 일본 전국 전기 구간에서 사용된 모든 전원 대응 특급 열차의 선두 차량입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6457 신칸센 바퀴
| 1980 년 제조 222 형식 신칸센 바퀴 아래에서 본 곳입니다. 동북上越新幹線위한 새로운 제조되는 200 계의 선두 차량입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 사이타마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.4632 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C51형 증기기관차입니다.1919년부터 제조된 당시를 대표하는 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 기차 제조제로 1927년 제조.전체 길이 19.9 m, 중량 113.8 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 1,175 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4631 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C59형 증기기관차입니다.1941년부터 제조된 완성도의 높은 대형의 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 히타치 제작소제로 1946년 제조.전체 길이 21.5 m, 중량 134.6 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 1,702 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4776 x 3328픽셀 |
No.4630 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C53형 증기기관차입니다.1928년부터 제조된, 국산으로 유일한 3 실린더를 가지는 대형의 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 기차 제조제로 1928년 제조.전체 길이 20.9 m, 중량 127.3 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 1,556 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4629 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 D51형 증기기관차입니다.1936년부터 제조된 대형의 화물용 기관차로 애칭은 「데고이치」입니다.사진의 기관차는 국철 하마마츠 공장제로 1936년 제조.전체 길이 19.5 m, 중량 123.0 t, 동륜 직경 1,400 mm, 최대 출력 1,573 ps, 최고속도 75 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4580 x 3328픽셀 |
No.4627 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C62형 증기기관차입니다.1948년부터 제조된 초대형의 여객용 기관차입니다.D52형의 보일러를 유용해 제조되었습니다.사진의 기관차는 히타치 제작소제로 1948년 제조.전체 길이 21.4 m, 중량 143 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 2,163 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3328 x 4992픽셀 |
No.4626 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 8620형 증기기관차입니다.1914년부터 제조된 당시를 대표하는 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 기차 제조제로 1914년 제조.전체 길이 16.9 m, 중량 75.9 t, 동륜 직경 1,600 mm, 최대 출력 759 ps, 최고속도 95 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3328 x 4884픽셀 |