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No.4629 一種蒸汽機車
| 梅濒胡同蒸气机车公馆展示D51型蒸气机车。爱称用从1936年制作了的大形状的货物用机车是「Degoichi」。照片的机车在国营铁路海滨松树工厂制1936年制作。全长19.5m、重量123.0t、动摇轮直径1，400mm、最大输出1，573ps、最高速度75km/h。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 京都 |
| 尺寸: | 4580 x 3328象素 |
No.4622 一種蒸汽機車
| 梅濒胡同蒸气机车公馆展示D51型蒸气机车。爱称用从1936年制作了的大形状的货物用机车是「Degoichi」。照片的机车在国营铁路海滨松树工厂制1936年制作。全长19.5m、重量123.0t、动摇轮直径1，400mm、最大输出1，573ps、最高速度75km/h。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 京都 |
| 尺寸: | 3197 x 4692象素 |
No.6466 当您表示号
| 一九六五年制造“格式KUHA列车181 。 ”达利夫妇俩的特快151系统的基础上，其主要马达线区梯度用于越线。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 崎玉 |
| 尺寸: | 5616 x 3744象素 |
No.6463 EF58电力机车形式
| 一九五六年制造“ EF58电力机车的风格。 ” Express是一种标准的电力机车的再次流行战后。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 崎玉 |
| 尺寸: | 3562 x 5254象素 |
No.6462 EF66电力机车形式
| 一九六八年制造“ EF66电力机车的风格。 ”电力机车的货运列车正快速铁道吹嘘的最大输出。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 崎玉 |
| 尺寸: | 3558 x 5184象素 |
No.6461 第曙
| 一九七五年制造“ ED75电力机车的风格。 ”这是标准的电力机车用交流部门交流在日本几乎电气化区段。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 崎玉 |
| 尺寸: | 3660 x 5496象素 |
No.6460 云雀号表示
| 一九六五年制造“格式KUHA列车481 。 ”这是第一辆车的特快列车的所有电源中使用相应的部分全国电气化大多数日本。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 崎玉 |
| 尺寸: | 3696 x 5496象素 |
No.6459 云雀号表示
| 一九六五年制造“格式KUHA列车481 。 ”这是第一辆车的特快列车的所有电源中使用相应的部分全国电气化大多数日本。 | |
| 照相机: | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 摄影地: | 日本 / 崎玉 |
| 尺寸: | 5616 x 3744象素 |